奈米纖維過濾材料將在不斷變化的車輛移動市場中提高市場佔有率，基於效率與能源消耗的比率以及初始和維護成本，奈米纖維濾材可提供最低的總擁有成本。隨著電動車使用的增加，奈米纖維濾材將會有很大的市場潛力。同時，隨著人們對於乘客需要更清潔空氣的認知不斷增加，更能增加奈米纖維濾網的市場需求。

BMW新型奈米纖維過濾技術如何減少污染物和改善車內空氣品質示意圖

   在空調系統運行時，普通汽車中的大部分空氣會循環回車內。在某段時間內，車內累積的小顆粒量甚至要比車外小顆粒量高出四倍左右。傳統的熔噴濾網最初具有很高的效率，但當暴露於小顆粒時，尤其是交通繁忙的時候，煙灰可能會很快使電荷喪失。尤其在COVID-19大流行期間，這些濾網無法有效過濾非常小的顆粒，例如累積在空調系統中並在車廂內循環的含病毒氣溶膠。在大多數情況下，車廂濾網平均每年更換一次，在此期間濾網是否能充分發揮作用是非常值得懷疑的。


   濾網除了需要在使用期間確保濾材的功能外，新型電動車還提供了更多空間，可以安裝更好的過濾系統，例如，Tesla的多款車型都配備HEPA級的機械過濾系統，以確保車內空氣品質。


    BMW的奈米纖維過濾技術包括空氣過濾與氣候控制二部分。空氣由車輛的前端進氣，然後到達空氣濾網單元，其中的奈米纖維濾材與活性炭層，可以捕獲並過濾掉微小的有害顆粒。淨化後的空氣在車輛氣候控制系統的幫助下進入車廂，確保駕駛和乘客的空氣潔淨，然後透過位於車輛後端兩側的通風口再次排出。此外，車輛的氣候控制系統具有特殊的AirFlush模式，可以在幾分鐘內淨化大部分車廂空氣。

BMW的新型奈米纖維過濾技術結合奈米纖維濾材與活性炭層

   傳統燃油引擎的車輛，空間和風扇馬達限制了過濾材料的設計，僅能使用MERV 13到MERV 15級的濾網，以確保使用期間能達到最低MERV 13的效率，相當於美國CDC建議用於建築物中的HVAC濾網等級。如果使用含有奈米纖維的過濾材，新的電動車可以配備高達HEPA 13級的濾網，使濾網在使用期間發揮最佳性能。


奈米纖維濾材除了車廂濾網應用外，亦能應用在下列汽車產業的過濾產品：

    ◆電池隔離膜：DuPont推出奈米纖維的高分子電池隔膜EnergainT，可將功率提高15%至30%，電池壽命延長多達20%，並通過高溫下的穩定性

柴油燃料：Cummins的油過濾技術結合StrataPore微米纖維層和NanoNet奈米纖維層，該燃油濾清器具有更高效率，進而延長噴油器壽命、減少停機時間和維修成本。

   ◆引擎進氣：Mann+Hummel的奈米纖維濾材用於商用車引擎進氣濾網，具有高達99.99%的極高粉塵分離效率，用於顆粒分離，同時具有低流量限制和較長使用壽命。Parker Hannifin的ProTura奈米纖維濾材可以提高初始污染物去除效率與延長使用壽命。

   ◆液壓油：Donaldson的Synteq XP奈米纖維濾材在引擎、液壓油和曲軸箱等應用中均 能提供相當高的過濾性能。

總體而言，奈米纖維濾材應用在車廂空氣濾網的市場很有吸引力，其他諸如汽車或其他移動車輛的高性能過濾器的應用也越來越多，雖然還面臨著許多挑戰，但強勁市場需求將帶動我們共同創新來開發新產品與新應用。

資料來源：

1. https://www.filtnews.com/mobility-applications-provide-significant-opportunity-for-nanofiber/
2. https://www.bmw.com/en/innovation/new-bmw-nanofiber-filters.html